成简快速和龙马大道交汇处的工地上，几台装载机隆隆作响，正在进行场平作业。作为中交四航局该项目现场负责人，刘一良看着这里从山丘变成项目基地，现在，前期项目进入尾声，不出意外，下月初吉利学院主体工程项目即将开工建设。2019年，这所大学将启动招生工作。
工程之难
挖去半座山回填15万方
今年3月份，刘一良正式接到吉利学院前期工程项目。地形复杂、施工难度大、工期短，是最大的挑战。
“你现在看到的这一片，都是需要场平的区域。”他指着一片约10万平方米的面积告诉记者。他的团队需要先清除表层1万方以上的软弱土质，并对其进行换置处理。“回填的量大概是在15万方左右。”
这个项目用地上，还有一条灌溉渠贯穿始终，为了保护这条灌溉渠，他们将这一段明渠改为混凝土涵管并埋入地下。“这一段大概有700米左右，我们把这个改造做好，就是为了不影响当地农户对这条灌溉渠的正常使用。”
此外，项目所在地还有一座山丘，按照施工图纸，刘一良要负责挖山造地。“逢山开路，遇水架桥。反正不管怎么样，不管有多难，我们都要把工期抢出来，为后期主体工程的实施创造好条件。”为了尽快完成工作，他和团队从开工到现在每天都要加班。“晚上吃完晚饭就到工地上来，一般工人结束工作都是十一二点。他们都结束后，我还要把头一天的工作进行记录，再安排好第二天的工作才算完，没有在12点以前休息过。”
协调之多
三天打了300分钟电话
在采访的过程中，刘一良的电话不时响起。据他回忆，工程刚开始的时候，他要协调土地、设备、工人等各方面的工作，每天都要接到无数通电话。“最顶峰的时候大概是有上百个电话，反正每天出门必须把充电宝充满电随身带着，不然根本撑不完一天。”他的话费套餐内包含300分钟通话，这个月月初第三天就已经全部用完了。
家在遂宁的他，从3月开工到现在，一直没有回过家。“没有休过周末，也没有休过小长假”。刘一良有个3岁的孩子，因为离家太久，孩子总是会跟家人问起他，问他为什么不回家。“接到娃娃的视频电话是最高兴的时候，3岁的小朋友成长非常快，可能他就突然学会了新的词语，学会了一个新的动作，好像总会带给我他成长的惊喜。”惊喜背后，他也会有些遗憾，错过了亲历孩子的成长。
自豪之情
建成后带娃娃来拍照
“这个项目还是让我觉得很骄傲，很自豪。”刘一良告诉记者，自己很有幸能够参与到这个项目中，在“东进”史上留下自己的足迹。他还透露，等大学建成后，他要带着自己的孩子来这里拍照留念，日后等孩子大了就告诉他，自己曾经参与过这所大学的建设，参与过“东进”建设。
北京吉利学院整体搬迁项目总投资金额约50亿元，学院及配套拟用地面积约2450亩，2017年9月14日，简州新城与铭泰投资发展集团有限公司签订北京吉利学院整体搬迁项目框架协议，项目被四川省列入“十三五”教育规划。目前，已完成项目方案设计，正加快土地调规等工作，拟于5月正式开工建设，2019年9月实现招生，建设成为全国重要的汽车高端人才培养基地和汽车研发设计基地。（据《成都商报》）
