和讯网消息 5月24日，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，推动取消高速公路省界收费站的工作，主要是利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。
截至2017年底，中国机动车保有量超3.1亿，高速公路通车里程超过13.1万公里，位居世界第一。高速公路主线收费站约700多个，这意味着，每驾驶一个半小时就会途径一个主收费站。随处可见的高速省界收费站，从此将退出历史舞台。
收费站撤掉是一项利好措施，是社会进步的一种产物。一旦普及，就会大批量的人下岗，大势所趋，不是一个群体和集体就能干预的。一个好的措施和举措是应该克服困难执行的，但如何安置这些工作人员也是要考虑的。
科技不断在进步，各行各业的制度也不断在完善发展。发展人工智能AI，淘汰所有都可以被人工智能取代的岗位正成为趋势。当初无人超市的推出，就引起了特别大的争议，不仅是颠覆了传统零售业，还让许许多多的人面临失业了。
去年，阿里和京东就推出了无人超市，不用钱包，甚至后面推出的甚至不用手机，全程刷脸。没有导购，没有收银员，顾客拿了商品，直接就走。
京东集团更是大步伐布局，去年就与中海地产签订战略合作协议，将利用双方优势在全国主流城市建设数百家无人超市，联合布局无界零售。无人超市、无人售药柜、智能配送终端等“黑科技”项目将逐步落地。
未来整个社会许多工作会被人工智能替代，不仅是收费员、导购员、收银员将来要被淘汰掉。作为全球最著名的老牌管理咨询公司，麦肯锡则给出了一份爆炸性的分析报告——人工智能的发展，最少将造成全球多达8亿人失业，他们的工作将被机器人和人工智能取代。
根据麦肯锡的调查报告，到了2030年，人工智能的影响层面，已经冲击到了所有体力劳动，和服务类的后端操作人员，将近8亿人将失业。而其中，中国受到的影响最大，失业人数将达到2—3亿，这些人将不得不学习新技能，以适应人工智能的冲击。按照AI科学家们的估计，如果人工智能完全掌握了自我学习，到了2045年，它们的智慧将秒杀人类，更多人的工作将被取代。
金融数据服务商Kensho开发的程序，做分析工作只需一分钟，而拿着高达35万美元年薪的分析师们，需要40小时才能做完同样的工作。到2026年，有33%-50%的金融业工作人员会失去工作，他们的工作将被电脑所取代。
斯坦福教授卡普兰做了一项统计，美国注册在案的720个职业中，将有47%被人工智能取代。在那些以低端技术、体力工作为主的国家，这个比例可能超过70%。
花旗预计，2015——2025这十年间欧美银行将裁员30%，数量最多达到170万人。36万小时的人力工作，AI只需几秒就能完成，一切人类在AI面前都是树懒。
事实上，这一幕正在发生，德意志银行24日称，将把全球雇员人数从目前的97000人缩减至远低于90000人的水平，将股票销售和交易业务雇员人数减少25%，显示该行力求通过业务重组扭转超过3个财年连续亏损状况。
据媒体报道称，2000年顶峰时期，高盛在纽约总部的美国现金股票交易柜台就雇佣了600名交易员，替投行金主的大额订单进行股票买卖操作。在200名计算机工程师的技术支持下，自动化交易程序已经接管了高盛集团纽约总部大多数日常工作量。具备机器学习能力的复杂交易算法，已经可以取代那些市场定价依赖性较高的交易员。但时至如今，这里只剩下两名股票交易员“留守空房”！
高盛600名交易员仅剩2名，这一高大上的“金饭碗”的遭遇，只是在高盛这样的华尔街金融巨头们转型升级中将技术引入日常业务的一个真实写照。 在越来越多的领域，人工智能正在快速超越人类。这也意味着，倘若你不去改变，就只能被社会淘汰，就只能失业。新的失业潮即将来临，留给我们的时间不多了！
